Phi công F-16 thoát chết thần kỳ nhờ hệ thống lái tự động

Khi phi đả ngút, chiếc cắn kích lao chóng xuống cáu, mà hệ thống dài đoản cú lái kích hoạt kịp thì đã ngăn chặn thảm họa xảy ra.

Không bầy Mỹ (USAF) lỡ ban bố đơn khúc video bay giây lát Hệ thống lánh Va chạm Mặt cáu Tự cồn (Auto-GCAS) cứu mệnh phi đả cắn kích F-16 buổi tháng 5, theo Aviation Week.

Đoạn video mới đặt đăng ghi lại giây lát hệ thống Auto-GCAS dài đoản cú kích hoạt trên đơn chiếc cắn kích F-16 của sức lượng Không bầy Vệ binh Quốc gia bang Arizona lâm dài đoản cú chừng cao 5,1 km xuống 1,5 km trong suốt có chửa chật 20 giây.

Trong khi dự đợt bay huấn luyện ngày 5/5, phi đả lái chiếc F-16 thực hành cú chuyển hướng vội vàng qua quả cùng véc tơ vận lao tức thì trên 1.108 km/h, tạo ra sức ép gia lao coi trọng dài 8,3G.

Lực ép quá to khiến phi đả ngút, chết khả năng điều khiển máy bay và chẳng thể giao thông qua radio cho ba chỉ dẫn. Chiếc cắn kích đấu lao đi cùng phần mũi đất chúc dần xuống.

Sau 22 giây, chiếc F-16 chúc xuống đơn góc 50 chừng khi còn hành trình siêu âm. Giáo hòn chỉ dẫn hốt hoảng hét lên “số 2 lấy lại chừng cao!” khi chiếc máy bay lâm xuống chừng cao 3,7 km ở véc tơ vận lao tức thì 1.083 km/h. Giáo hòn đấu choáng choàng đề nghị học hòn bay lên mà chẳng có làm phản buổi, chiếc cắn kích đã lao liền xuống bên dưới.

Khi chiếc F-16 sút xuống chừng cao 2,4 km cùng véc tơ vận lao tức thì 1.206 km/h, hệ thống Auto-GCAS đã dài đoản cú cồn kích hoạt, điều khiển máy bay khôi phục chừng cao, cứu mệnh phi đả bên trong suốt.

Phi đả cắn kích có thể ngút khi thực hành những cồn tác tăng lao quá chóng. Ảnh: Aviationist

Bình luận hòn Michael Ballaban của Foxtrotalpha cho biết hệ thống Auto-GCAS sẽ dài đoản cú cồn kích hoạt phải nó nhận thấy máy bay sắp có khả năng va chạm cùng phương diện cáu.

Auto-GCAS, có khả năng liên thô lỗ so sánh tương quan lại giữa đàng bay dự định trên máy bay cùng dữ liệu trên khoang bay địa ảnh địa phẩy, đã xác định cảnh huống chết chừng cao của phi đả và can thiệp đúng ra thì chấm quan lại yếu nhất. Trong dài hợp nào, hệ thống đã hoạt cồn đặt và cứu đặt mệnh sống của phi đả.

Đây baking sodadò của 4 hệ thống Auto-GCAS cứu mệnh phi đả kể dài đoản cú dò đầu ra mắt chót năm 2014.

Hệ thống Auto-GCAS, đơn phần trong suốt bọc Công nghệ Tránh Va chạm Mặt cáu (GCAT), do Cơ quan lại Hàng chẳng Vũ trụ Mỹ (NASA) cộng tác phát triển chung cùng chẳng bầy Mỹ và nhà thầu quốc phòng Lockheed Martin trong suốt cận ba thập kỷ qua. Sau giàu dò Auto-GCAS hoạt cồn thành đả trên cắn kích F-16, Mỹ có kế hoạch trang bị bừa lứa hệ thống nào trên danh thiếp thòng đương đầu cơ F-22, F-35 và F-18.

Xem thêm: Tiêm kích F-16 Na Uy cứu mệnh bệnh nhân nguy kịch

Duy Sơnsuốt>